2月18日，又一艘全球最大8万立方米江海联运型液化天然气（LNG）船在上海命名交付。

该船为中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司，联合中国船舶工业贸易有限公司，为深圳市燃气集团股份有限公司建造，船名为“大鹏公主”号，是沪东中华新年完工交付的首艘LNG船。

“大鹏公主”号属于沪东中华自主设计建造的全球最大浅水航道第四代LNG船。该船总长239米、型宽36.6米、设计吃水低于8.5米，即便在枯水季节也能进入我国长江、珠江流域。

沪东中华相关负责人介绍，这款船如今已经交付3艘，成为公司产品矩阵中的又一品牌船型。

“大鹏公主”这一名字，不禁使人想起2008年4月，沪东中华为深圳建造的中国首艘国产大型14.7万立方米LNG船“大鹏昊”号。如今，时间过去近15年，中国造船业也从刚打破日韩垄断时的追赶者并成并行者，甚至在某些领域实现反超。

截至目前，沪东中华已累计交付LNG运输装备40多艘，形成了从远洋（17.4万立方米LNG船）到近海（8万立方米LNG船），从内河（1.4万立方米LNG运输加注船）到内陆（陆地LNG储罐）的LNG高端产品全系列、全覆盖，成为中国LNG全产业链名副其实的“链长”。

记者了解到，当下，沪东中华手持LNG船订单近50艘，生产任务已排到2028年。今年也是沪东中华LNG船产能倍增的关键之年，全年计划交付4至5艘LNG船，年内同时在建LNG船将达到创纪录的16艘。